管道襯膠又叫做橡膠襯管里，是把原本就已經加工好的整塊橡膠利用粘黏劑貼在金屬管道的內壁，或者用金屬網固定之后再上襯膠。目的就是依靠襯膠和金屬管道分離開來，從而起到腐蝕介質和金屬基體隔開，進而起到保護金屬管道的目的。耐磨襯膠鋼管可以在﹣50℃至﹢150℃的范圍長期使用，襯膠層不會因溫度變化而鋼架脫開。那么襯膠管道的管道襯膠工藝如何呢？

　、管道襯膠工藝

　　1、管道襯膠工藝步驟：

　　管道襯膠工藝是先把焊接好的鋼管噴砂除銹，刷底涂、中涂、刷膠漿，待晾的時間差不多了，把裁好的橡膠板貼到鋼管內部進行粘貼，放入硫化罐里面蒸汽硫化12個小時后，鋼管和橡膠板就粘接牢固了，在進行襯膠管道的電火花檢測。

　　具體的管道襯膠工藝流程如下：

　　a、、襯膠前設備要進行噴砂、噴砂要達到Sa2標準，焊接處的毛刺處理要達到圓滑過渡、鋼體表面要平整。

　　b、、徹底除去罐體內的灰塵、并刷 次膠漿。

　　c、、配好二次膠漿濃度在刷二、三遍膠漿。

　　d、按照設備、管道的大小進行裁剪下料并設計好搭邊位置、在膠板上刷膠漿、要求均勻致。

　　注：①噴砂后要求表面銹粉95%除盡，氧化皮100%除盡，表面凹凸不平，粗糙度好。②在設備內襯膠操作，施工環境溫度以20℃為宜。③刷底漆后，不粘手開始貼膠，可以直接送入預制的膠料管貼合。④檢查。包括電火花檢查，檢查有無漏電。膠板檢查（用測厚儀）氣泡檢查。⑤襯膠結束，入孔，接管口封下。

　　e、上下封頭及附件襯膠要達到三無、表面美觀，多孔板及附件襯膠要打到三無、表面美觀，筒身及附件襯膠要達到三無、法蘭面平整、表面光滑，配件及附件要達到三無、外表要美觀平整。

　　f、管道直管、三通、彎頭要達到三無外表平整光滑。

　　g、設備襯膠完畢后進行電火花檢測、要達到無漏電現象。

　　h、按硫化工藝圖硫化、嚴格控制壓力表、溫度使其達到硫化標準。注：橡膠性能在硫化過程中需要加壓硫化，載體是蒸汽，硫化后檢查。

　　i、硫化合格后進行電火花再次檢測、做到無漏電、設備襯膠表面平整美觀。

　　2、襯膠管道襯膠硫化粘接工藝

　　a、襯膠管道硫化前需要注意的問題：

　　①檢查管道是否有腐蝕過透的部分，如果有，需要重新焊接，而且要保證重新焊接的地方保持平整，并且擦拭打磨以便襯膠。

　　②由于是大口徑管道或者需要再次加工處理的管道，重新處理的地方都需要在管道兩焊接上法蘭，并且焊接處務必要保證平整，余出來的部分切割掉。

　　③管道如果是新的就只需要部分焊接和噴砂，舊管道就需要注意，先要把管道內部的橡膠部除去，然后再焊接噴砂。 后，如果管道是三通或者四通管道的話處理起來會比較麻煩，處理時間會比較長。

　　b、襯膠管道硫化工藝

　　①多數大型管道襯膠方式采用熱硫化粘接或者自硫化粘接方式（需要自硫化10天左右才能裝機使用），如果粘接不牢固或者在橡膠與管道粘接過程中底涂未處理好，未充分擠壓橡膠與管道之間氣泡，在沖擊力較大的條件下，容易造成襯膠腐蝕較快和液體滲漏等問題；

　　②冷硫化管道襯膠是目前解決火電廠大口徑管道襯膠的有技術，其冷硫化管道襯膠技術是指膠板采用高耐磨、耐沖擊的已硫化橡膠（平面硫化，硫化均勻，橡膠彈性好，耐沖擊性能強），利用冷硫化粘接技術直接與管道高強度粘接，無需進行膠板與管道粘接后的再次硫化，可現場經行襯膠施工，即粘即用，工期短且整體可質保2年，壽命在10年以上如出現局部破損問題可以現場修復，無需拆卸，有降低客戶的維護與檢修成本。

　二、管道襯膠修補技術

　　管道襯膠修補包括襯膠管道修補、罐體襯膠修補、設備襯膠修補、襯膠管件修補等等。襯膠管道修補主要材料分別有：炭黑、樹脂、固化劑組成。般按照比例來調勻，管道內壁有損傷的地方用膠泥補上即可使用。

　　襯膠鋼管襯膠修補后在使用之前要進行清洗，為了清洗的方便和高，要使用濾器或吹洗清掃孔，別是在長距離的管道輸送管線上，除了前期要對管道進行清洗之外，后期還要定期對管道進行清洗，別是石油管線，石油管線長期運輸石油，會在管道內壁上出現層油污染物，這會影響石油管線的運輸狀態是否通暢。運輸通暢的石油管線才能更好的結束既定任務。

　三、影響管道襯膠的因素

　　影響管道襯膠的因素有很多，其中重要的就是膠板的選擇，般都是根據不同的工程采用不同的膠板，通常是天然硬質膠板和天然軟質膠板，丁基橡膠，聚丙烯橡膠的這幾種，較好的就是丁基橡膠主要用于電廠化工管道。襯膠管道的黏貼膠板也會嚴重影響壽命，每次襯膠都能增加壽命好幾倍，所以在做黏貼膠板時生產時間定要掌握好。